Động cơ lốp E-Fat

Động cơ trung tâm bánh xe lốp béo chạy điện: trung tâm năng lượng ở địa hình khắc nghiệt
Trong lĩnh vực xe hai bánh chạy điện, đặc biệt là xe lốp béo chạy điện, sự phát triển của công nghệ động cơ trục bánh xe không ngừng vượt qua các trở ngại về hiệu suất như địa hình phức tạp, kịch bản tải nặng và tuổi thọ ắc quy dài. Trong số đó, Động cơ trung tâm lốp E-Fat , là một hệ thống động cơ được thiết kế cho điều kiện đường xá khắc nghiệt, đang trở thành lựa chọn quan trọng của nhiều thương hiệu và người dùng.

Xe lốp béo điện E-Fat được sử dụng rộng rãi trong các địa hình phức tạp như cát, tuyết và núi, cũng như các tình huống sử dụng tải nặng như vận chuyển trang trại nông lâm nghiệp và chuyển phát nhanh trên núi với thiết kế lốp rộng, siêu bám đường và khả năng địa hình tuyệt vời. Nhu cầu tùy chỉnh cá nhân của những người đam mê thể thao giải trí và đi lại theo xu hướng đô thị

Các ứng dụng này xác định rằng động cơ của nó phải có ba hiệu suất cốt lõi: mô-men xoắn cao, công suất cao và độ tin cậy cao. Ở những địa hình có độ bám dính thấp hoặc lực cản cao như bãi biển, bùn, tuyết hoặc đường núi rải sỏi, chỉ những động cơ tạo ra đủ mô-men xoắn mới có thể đảm bảo rằng các bánh xe được dẫn động hiệu quả. Đối mặt với độ dốc lớn 20 ~ 30%, động cơ mô-men xoắn cao có thể đạt được công suất đầu ra liên tục để tránh bị "trượt" hoặc "kẹt". Khi khởi động ở chế độ đầy tải, mô men xoắn là yếu tố quyết định liệu xe có thể khởi động êm ái hay không. Mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp giúp duy trì sự ổn định trên bề mặt trơn trượt hoặc mềm và cải thiện độ an toàn khi lái xe. Xe lốp béo chạy điện cần có tuổi thọ ắc quy dài, tốc độ cao và khả năng sản sinh công suất mạnh trong hầu hết các tình huống. Đặc biệt trong các tình huống thương mại như hậu cần trang trại, vận tải rừng và chuyển phát nhanh, hoạt động tải trọng cao trong thời gian dài là tiêu chuẩn. Động cơ công suất cao (chẳng hạn như 1000W~2000W) không chỉ mang lại khả năng tăng tốc và leo dốc mạnh mẽ hơn mà còn hỗ trợ tốt hơn trong các điều kiện tải nặng như đi xe đôi và vận chuyển hàng hóa. Đồng thời, với pin dung lượng lớn, có thể đạt được tuổi thọ pin hơn 50 km, giảm tần suất sạc thường xuyên. Xe đạp điện lốp béo thường phải đối mặt với môi trường làm việc khắc nghiệt hơn - độ ẩm cao, nhiệt độ thấp, bụi bẩn, đường lầy lội, v.v. Vì vậy, động cơ trung tâm được sử dụng phải có thiết kế tin cậy, mức độ bảo vệ cao, hiệu suất chống nước và chống bụi tuyệt vời. Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH sử dụng bánh răng composite bằng nhựa-thép (độ bền gấp 5 lần bánh răng nylon), có thể chịu được mô-men xoắn liên tục trong thời gian dài vượt quá 100Nm, với tuổi thọ hơn 40.000 km và cấu trúc khép kín giúp giảm các bộ phận tiếp xúc, tránh sự xâm nhập của vật chất lạ và giảm chi phí bảo trì sau này.

Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH đã tung ra nhiều sản phẩm động cơ trung tâm lốp béo chạy điện dòng S-Type và dòng sản phẩm này bao gồm nhiều hình thức lắp đặt khác nhau như bánh trước, bánh sau và cấu trúc xuyên trục, bao gồm động cơ trung tâm phía trước S-Type Pro F1500, động cơ trung tâm phía sau S-Type Pro RC / RF và động cơ trục S-Type R2000 Thru. Động cơ trục trước S-Type Pro F1500 có công suất đầu ra tối đa 1500W và mô-men xoắn cực đại 145Nm, phù hợp cho các ứng dụng tải trọng cao như tuyết và leo núi, đồng thời tăng cường lực kéo khi khởi động.

Động cơ trục bánh sau S-Type Pro RC / RF, được trang bị lỗ bánh răng siêu rộng 190mm/175mm, hỗ trợ hệ thống cassette hoặc bánh đà, có kết cấu ổn định và phù hợp với nhiều khung lốp béo khác nhau. Động cơ trục qua trục S-Type R2000: sử dụng thiết kế trục xuyên 12 mm để cải thiện độ ổn định khi lái xe tốc độ cao, phù hợp với các loại xe lớn như Xe máy và Xe điện tử. Tính linh hoạt của thiết kế kết cấu đáp ứng yêu cầu lắp đặt của nhiều mẫu khác nhau trên thị trường E-Fat.

Bánh răng nylon truyền thống dễ bị mòn, trượt, thậm chí bị nứt khi công suất động cơ vượt quá 1000W và mô-men xoắn liên tục vượt quá 100Nm. Công nghệ bánh răng hỗn hợp nhựa-thép được phát triển độc lập bởi Công ty TNHH Cơ điện HENTACH Ninh Ba có ưu điểm về độ bền hơn 5 lần và có thể chịu được công suất mô-men xoắn cao liên tục trong thời gian dài trên 145Nm. Tuổi thọ sử dụng vượt quá 40.000 km, giảm đáng kể chi phí bảo trì và tổn thất hộp số, đồng thời phù hợp với hệ thống công suất cao 1500W. Nó được thiết kế cho các tình huống tải cực lớn và tầm xa. Công nghệ này giải quyết vấn đề tuổi thọ ngắn và độ bền của bánh răng động cơ công suất cao trên thị trường và có khả năng cạnh tranh đáng kể giữa các nhóm người dùng E-Fat cao cấp.

Nhiều mẫu mã của Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH, chẳng hạn như động cơ phía sau S-Type F750 và RC, đạt được sự cân bằng giữa kiểm soát trọng lượng và công suất mô-men xoắn. Chúng chỉ nặng 4,38kg (không bao gồm bánh xe), nhẹ hơn so với các động cơ cùng cấp trên thị trường, giúp nâng cao khả năng di chuyển của xe. Mô-men xoắn trên 90Nm vẫn có thể khởi động dễ dàng và leo dốc ổn định ở những địa hình lầy lội, dốc cao và các điều kiện đường phức tạp khác. Nó áp dụng thiết kế nền tảng điện áp rộng 36V ~ 60V, thích ứng với nhiều hệ thống điều khiển điện tử và tăng cường khả năng tương thích điện của xe. Điều này làm cho động cơ trung tâm E-Fat của Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou không chỉ phù hợp cho các ứng dụng thể thao cường độ cao mà còn phù hợp cho điện khí hóa các phương tiện vận tải chở tải cỡ nhỏ và vừa.

Tất cả các sản phẩm động cơ trung tâm E-Fat của Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH đều đã vượt qua chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 và một số mẫu cũng hỗ trợ các tiêu chuẩn quốc tế như CE để đảm bảo tiêu chuẩn hóa quy trình sản xuất, hệ thống hóa kiểm tra nhà máy cũng như sự an toàn và ổn định của khách hàng.