Động cơ Ebike leo núi

Động lực cốt lõi thúc đẩy các thách thức leo núi: Động cơ trung tâm HENTACH cho phép phát triển xe đạp điện hiệu suất cao
Là mô hình tích hợp giữa thể thao và công nghệ, xe đạp leo núi có hỗ trợ điện đang nhanh chóng gia nhập thị trường phổ thông. Hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống truyền động cốt lõi của nó, động cơ trung tâm Ebike núi , đã trở thành yếu tố chính ảnh hưởng đến trải nghiệm lái và khả năng cạnh tranh trên thị trường của toàn bộ chiếc xe. Động cơ trung tâm có lợi thế lớn ở xe đạp leo núi do cấu trúc đơn giản, bảo trì thuận tiện và công suất phát trực tiếp. So với động cơ gắn trên, động cơ trung tâm không phụ thuộc vào mô-men xoắn truyền xích, giảm tổn thất cơ học, có phản ứng công suất trực tiếp và có đầu ra mạnh ở tốc độ thấp. Chúng đặc biệt thích hợp với những địa hình phức tạp và có thể lắp đặt mà không làm thay đổi kết cấu của toàn bộ xe, thuận lợi cho việc sản xuất hàng loạt theo tiêu chuẩn hóa. Chúng có độ ồn và độ rung khi vận hành thấp, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi lái xe cho toàn bộ chiếc xe. Đối với xe đạp leo núi, phương pháp lái ổn định, hiệu quả và đáng tin cậy này là lựa chọn lý tưởng cho những môi trường sử dụng khắc nghiệt như đường núi lầy lội, leo núi liên tục, khởi động tần suất cao và dừng khẩn cấp. Công suất định mức, mô-men xoắn đầu ra, tốc độ phản hồi và độ ổn định nhiệt của động cơ là những chỉ số cốt lõi ảnh hưởng đến khả năng leo dốc, hiệu suất tăng tốc và hiệu suất bền bỉ của toàn bộ xe. Động cơ trung tâm hiệu suất cao có thể mang lại khả năng leo dốc mạnh mẽ hơn cho toàn bộ xe. Thiết kế mô-men xoắn cao giúp người lái dễ dàng chinh phục những con dốc cao, đồng thời có thể xuất ra ổn định ngay cả khi đầy tải hoặc trong điều kiện đường xấu; phạm vi bay dài hơn, bằng cách tối ưu hóa cấu trúc bên trong và tỷ lệ giảm thiểu, cải thiện việc chuyển đổi hiệu quả năng lượng và giảm mức tiêu thụ pin; chi phí bảo trì thấp hơn, bánh răng và cấu trúc làm kín chất lượng cao, giảm tỷ lệ mài mòn bánh răng và rủi ro hỏng hóc do thấm nước; Trải nghiệm lái mượt mà hơn, độ ồn thấp, hệ thống truyền động ít rung lắc giúp người dùng luôn thoải mái khi đạp xe trong thời gian dài. Độ tin cậy của động cơ trung tâm không chỉ thể hiện qua quá trình lái xe mà còn ở độ bền và ổn định trong quá trình sử dụng lâu dài. Các thiết kế có độ tin cậy điển hình bao gồm hệ thống bánh răng chất lượng cao, cấu trúc bảo vệ kín hoàn toàn, cuộn dây chịu nhiệt độ cao và thiết kế thép từ tính, vòng bi chính xác và kết cấu trục gia cố. Sự tối ưu hóa toàn diện này từ lựa chọn nguyên liệu thô đến thiết kế cấu trúc bên trong là chìa khóa để đảm bảo động cơ hoạt động lâu dài và hiệu quả, đồng thời cũng là tiêu chí quan trọng để đo lường sức mạnh kỹ thuật của nhà sản xuất.

Ở những chiếc Ebike leo núi, đặc biệt là các mẫu E-Cargo và E-MTB địa hình được sử dụng để chịu tải và di chuyển đường dài, động cơ không chỉ phải tạo ra công suất mạnh mà còn phải tính đến độ bền, khả năng chống va đập và hiệu suất tản nhiệt.
Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou Hengda tập trung vào đúc và gia công chính xác động cơ DC siêu nhỏ và các bộ phận hợp kim nhôm-magiê cho xe điện và có hơn 20 năm kinh nghiệm trong sản xuất động cơ. Công ty đã thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng ISO 9001, được trang bị thiết bị đúc khuôn tiên tiến, máy công cụ chính xác CNC, hệ thống đánh dấu bằng laser và oxy hóa hồ quang vi mô, đồng thời có một bộ nền tảng thử nghiệm động cơ kép để đảm bảo chất lượng của toàn bộ quá trình từ nghiên cứu và phát triển đến sản xuất hàng loạt. Trong lĩnh vực Mountain Ebike Hub Motor, HENTACH cung cấp nhiều loại sản phẩm khác biệt để đáp ứng nhu cầu của nhiều tình huống từ địa hình đô thị hạng nhẹ đến leo núi tải trọng nặng.

Động cơ bánh trước E-TYPE F500, công suất 250W500W, mô-men xoắn cực đại hơn 75Nm, thích ứng với đường kính bánh xe 2028 inch, trọng lượng chỉ 4,2kg, tỷ số truyền 5,4, đạt mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, rất thích hợp cho xe chở hàng điện và người mới bắt đầu đi xe đạp leo núi. Động cơ bánh sau E-TYPE PRO RC750 có công suất tăng thêm 750W và mô-men xoắn 85Nm. Nó tương thích với phuộc dưới 142mm và bánh đà cassette tốc độ 8-10. Nó sử dụng bánh răng composite bằng thép nylon do HENTACH tự phát triển, bền gấp 5 lần so với bánh răng nylon thông thường và có tuổi thọ hơn 40.000 km. Nó nhắm đến người dùng E-MTB từ trung cấp đến cao cấp và những người dùng thường xuyên leo núi và tải. Động cơ bánh sau E-TYPE RF500/RF750 tương thích với bánh đà răng vít 7 cấp và tương thích với phuộc sau 135 mm. Công suất định mức bao gồm 500 ~ 750W và mô-men xoắn cực đại cao tới 85Nm. Nó đáp ứng nhu cầu đi địa hình cường độ cao, dốc cao, kéo hàng hóa, v.v., đồng thời nhấn mạnh vào khả năng tăng tốc nhanh, khả năng leo dốc mạnh mẽ và độ ổn định nhiệt cao. Động cơ bánh sau địa hình hạng nhẹ và đô thị Q-TYPE RC350, có công suất 250 ~ 350W, mô-men xoắn cực đại 50Nm, trọng lượng chỉ 3,35kg, với hiệu suất chống nước IP65, phù hợp hơn cho những người lái xe hạng nhẹ thường xuyên di chuyển trong thành phố, trải nghiệm đường núi.

HENTACH sử dụng cấu trúc rôto bên ngoài để giảm lỗi tích lũy, cấu trúc tổng thể ổn định hơn, cải thiện hiệu quả hiệu suất và độ bền tản nhiệt, đồng thời giảm nguy cơ vận hành ở nhiệt độ cao. So với động cơ cánh quạt bên trong, nó phù hợp hơn cho các tình huống leo núi dài hạn và tải nặng.