Vị trí động cơ

Động cơ trục bánh răng bằng nhựa-thép: tương lai của các giải pháp truyền động điện hiệu suất cao
Trong bối cảnh phát triển nhanh chóng của các kịch bản ứng dụng khác nhau như xe đạp điện, phương tiện chở hàng bằng điện, xe đạp điện leo núi và ô tô điện bãi biển, công nghệ động cơ trung tâm tiếp tục phát triển. Trong số rất nhiều bộ phận quan trọng, vật liệu và kết cấu của hệ thống bánh răng đã trở thành một trong những yếu tố cốt lõi ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Mặc dù bánh răng nylon truyền thống nhẹ nhưng chúng dễ bị mòn trong điều kiện thời gian dài, tải trọng lớn và mô-men xoắn cao, trở thành điểm nghẽn hạn chế hiệu suất. Đây chính xác là nơi Động cơ Hub bánh răng bằng thép-nhựa ra đời.

Động cơ trung tâm bánh răng composite-thép nhựa có khả năng chịu mô-men xoắn tuyệt vời, cao gấp 5 lần so với bánh răng nylon truyền thống. Trong các hệ thống bánh răng nylon truyền thống, hoạt động với mô-men xoắn cao trong thời gian dài có thể dễ dàng dẫn đến mòn và gãy bề mặt răng. Bánh răng nhựa-thép sử dụng lõi gia cố bằng kim loại để tăng cường độ bền kết cấu tổng thể, mang lại khả năng chịu tải gấp 5 lần so với bánh răng nylon thông thường. Điều này làm cho nó rất phù hợp với các hệ thống điện có công suất trung bình và cao đòi hỏi công suất đầu ra mạnh.

Động cơ dòng S-Type Pro của HENTACH vẫn có thể duy trì hoạt động ổn định lâu dài của bánh răng ở công suất định mức 1500W và mô-men xoắn cực đại hơn 145Nm. Bánh răng nhựa thông thường rất dễ bị mòn hoặc thậm chí bị gãy trong các ứng dụng có công suất vượt quá 750W, đặc biệt là khi khởi động thường xuyên và leo dốc với tải trọng nặng. Bánh răng nhựa-thép được tăng cường thiết kế chịu nhiệt và chống mỏi, giúp động cơ có thể hỗ trợ ổn định công suất đầu ra 1000W hoặc thậm chí 1500W liên tục. Nó đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng có yêu cầu năng lượng cao như E-Cargo và E-Fat. Nó hỗ trợ công suất mô-men xoắn cao liên tục trên 100Nm. Trong các ứng dụng thực tế, những cảnh như leo dốc và tăng tốc trên mặt đất trơn trượt sẽ thường xuyên kích hoạt mô-men xoắn cực đại. Trong trường hợp này, bánh răng truyền thống bị mòn rất nhanh, dẫn đến hiệu suất động cơ giảm và tăng tiếng ồn bất thường. Cấu trúc bánh răng bằng nhựa-thép của HENTACH có thể chịu được công suất mô-men xoắn cao trong thời gian dài từ 100 ~ 145Nm và độ mòn bề mặt răng cực kỳ thấp, giúp cải thiện đáng kể độ ổn định khi vận hành của động cơ. Bánh răng bằng nhựa-thép kết hợp vật liệu bôi trơn chịu nhiệt độ cao với khung kim loại có độ cứng cao, có khả năng chống va đập và ổn định nhiệt tốt hơn, đồng thời tuổi thọ sử dụng của chúng dễ dàng vượt quá 40.000 km. Hầu như không cần bảo trì hoặc thay thế thiết bị trong suốt thời gian sử dụng, điều này đặc biệt phù hợp với các tình huống vận hành. Đồng thời, nó có khả năng tự bôi trơn và không cần thêm dầu mỡ trong hoạt động hàng ngày, giảm ô nhiễm và yêu cầu bảo trì.

E-Cargo thường có tải trọng nặng và hoạt động liên tục trong thời gian dài. Động cơ bánh răng bằng thép nhựa có mô-men xoắn cao, tuổi thọ cao và độ ổn định cao. E-Fat thường cần sức nổ cao khi lái xe trên địa hình phức tạp. Động cơ bánh răng bằng thép nhựa có thể giúp E-Fat mang mô-men xoắn lớn và chịu được môi trường khắc nghiệt. EMTB thường phải xuất phát thường xuyên khi leo dốc. Động cơ bánh răng bằng thép nhựa có thể đáp ứng tốt các nhu cầu khác nhau của nó.

Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH đã tham gia sâu vào lĩnh vực sản xuất động cơ từ năm 1995. Công ty có những lợi thế đặc biệt trong việc phát triển động cơ trung tâm xe điện và bánh răng thép nhựa. Nó có hơn 60 bộ thiết bị sản xuất, bao gồm máy đúc 500 tấn, quá trình oxy hóa hồ quang vi mô, đánh dấu bằng laser và các thiết bị tiên tiến khác, công nghệ bánh răng thép nhựa được cấp bằng sáng chế độc lập, chống mài mòn, chống mô-men xoắn cao, đầy đủ các loại động cơ đã đạt chứng nhận hệ thống chất lượng ISO 9001, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế và có khả năng sản xuất động cơ trung tâm công suất cao trên 2000W, hỗ trợ tải nặng đô thị và nhu cầu địa hình. Nhiều loại động cơ trung tâm bánh răng bằng thép nhựa đã được sản xuất, bao gồm S-Type Pro RF, với công suất định mức 750W~1500W, mô-men xoắn cực đại 145Nm, bánh đà 7 cấp và chiều dài cơ sở 175mm. Được thiết kế cho tải trọng hàng hóa cao và điều kiện đường xá khắc nghiệt, bánh răng thép nhựa có thể hỗ trợ tải trọng cao và leo dốc liên tục. Q-Type RC350, có công suất định mức 250W~350W, mô-men xoắn 50Nm và trọng lượng chỉ 3,35kg, phù hợp cho giao thông đô thị hạng nhẹ, có khả năng chống nước tốt và hỗ trợ hệ thống phanh điện tử.