Động cơ trung tâm phía trước cho xe đạp điện

Sức mạnh linh hoạt của động cơ trục trước dành cho xe đạp điện

Front Hub Motor mang đến sự kết hợp hấp dẫn giữa tính đơn giản, hiệu quả về chi phí và khả năng tương thích, khiến nó trở thành giải pháp lý tưởng cho bộ chuyển đổi, xe đạp điện cấp cơ bản và các ứng dụng yêu cầu hệ thống truyền động phụ. Bằng cách đặt động cơ ở bánh trước, nhà sản xuất có thể bảo toàn hệ thống truyền động của xe đạp nguyên bản (bộ quây, băng cassette, bánh sau), đơn giản hóa đáng kể việc sản xuất và quản lý hàng tồn kho. Ninh Ba Yinzhou HENTACH Electromechanical là nhà cung cấp động cơ trục trước hàng đầu, tập trung vào thiết kế nhỏ gọn, lắp đặt đáng tin cậy và cung cấp công suất đầu ra ổn định, trực quan, thu hút nhiều đối tượng người tiêu dùng.

Ưu điểm kỹ thuật chính của động cơ phía trước là tính đơn giản của việc cắm và chạy. Nó cho phép các nhà sản xuất duy trì vỏ khung đáy và bánh xích tiêu chuẩn, cho phép tích hợp các bộ phận truyền động khác nhau có thể không tương thích với động cơ dẫn động giữa hoặc động cơ trục sau. Cấu hình này cũng cho phép hệ thống "ổ đĩa kép" khi được ghép nối với bộ truyền động giữa, mặc dù mục đích sử dụng phổ biến nhất của nó là như một giải pháp độc lập, nhẹ và kín đáo. Các thiết kế của chúng tôi ưu tiên kiểu dáng trục hẹp để phù hợp với các thanh trượt phuộc 100mm tiêu chuẩn mà không cần sửa đổi, khiến nó trở thành sản phẩm yêu thích của các thương hiệu xe đạp đang tìm kiếm những thay đổi cấu trúc tối thiểu cho các mẫu xe hiện có.

Xử lý và an toàn trong hệ thống truyền động cầu trước

Mối quan tâm chung của hệ dẫn động cầu trước là khả năng xử lý, đặc biệt là độ bám đường trên địa hình lỏng lẻo. Nhóm R&D của chúng tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách tinh chỉnh đường cong công suất của động cơ và tích hợp với các bộ điều khiển tiên tiến. Việc cung cấp năng lượng được điều chỉnh trơn tru và liên tục, ngăn ngừa các vụ nổ mô-men xoắn cao, đột ngột có thể khiến bánh xe quay. Hơn nữa, vỏ động cơ của chúng tôi được chế tạo từ hợp kim nhôm rèn nguội chất lượng cao, được thiết kế đặc biệt để chịu được các ứng suất xoắn và ứng suất ngang đặt lên bánh trước và phuộc. Điều quan trọng là chúng tôi tập trung vào các giải pháp lắp trục an toàn, cung cấp vòng đệm chống xoay và trục có độ bền cao để đảm bảo động cơ vẫn được khóa an toàn tại chỗ, ngay cả khi chịu mô-men xoắn và ứng suất cao.

Chúng tôi cung cấp cả hai biến thể động cơ phía trước dẫn động trực tiếp và hộp số để phù hợp với các nhu cầu OEM khác nhau. Động cơ bánh răng phía trước nhẹ hơn và cung cấp mô-men xoắn cao hơn ở tốc độ thấp, khiến chúng trở nên lý tưởng cho xe đạp đi lại và xe đạp thành phố khi cần tăng tốc nhanh. Động cơ phía trước dẫn động trực tiếp, mặc dù nặng hơn một chút nhưng không cần bảo trì, im lặng và cung cấp khả năng phanh tái tạo, đây là điểm bán hàng quan trọng để phục hồi năng lượng và kéo dài tuổi thọ má phanh trong các ứng dụng cho đội xe chạy quãng đường cao. Là đối tác B2B, HENTACH mang đến sự linh hoạt trong việc lựa chọn loại động cơ tốt nhất cho ứng dụng mục tiêu. Chúng tôi đảm bảo tất cả động cơ trung tâm phía trước đều tương thích với cả hệ thống phanh đĩa cơ và thủy lực, cũng như phanh chữ V, mang lại tính linh hoạt tối đa trên thị trường. Các quy trình kiểm soát chất lượng của chúng tôi, bao gồm thử nghiệm không phá hủy (NDT) đối với tính toàn vẹn của trục và vỏ, đảm bảo rằng mọi động cơ phía trước rời khỏi nhà máy đều sẵn sàng để triển khai trên thị trường đại chúng một cách đáng tin cậy.

Việc chọn các giải pháp động cơ trung tâm phía trước của chúng tôi cho phép các OEM nhanh chóng phát triển các sản phẩm chuyển đổi và cấp cơ sở mới. Hệ thống này vốn đã đơn giản hơn trong việc lắp đặt và lắp đặt cáp so với các bộ truyền động giữa, giúp giảm đáng kể độ phức tạp và chi phí của việc lắp ráp xe đạp cuối cùng. Sự đơn giản này, kết hợp với mức giá B2B cạnh tranh và hỗ trợ bảo hành mạnh mẽ của chúng tôi, khiến HENTACH trở thành nhà sản xuất được ưa chuộng để sản xuất xe đạp điện số lượng lớn, có thể mở rộng, tập trung vào khả năng tiếp cận và sự thuận tiện trong đô thị.