Đừng ngần ngại gửi tin nhắn
Trong bối cảnh đô thị hóa toàn cầu đang tăng tốc và những thách thức môi trường ngày càng nghiêm trọng, giao thông đô thị trong tương lai phải đối mặt với vô số thách thức: ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và tiêu thụ năng lượng ngày càng trở nên nổi bật. Với những tiến bộ công nghệ không ngừng, ngày càng có nhiều công nghệ tiên tiến đang xuất hiện để giải quyết những điểm yếu trong giao thông vận tải này. các bánh xe động cơ tích hợp , một công nghệ truyền động điện mang tính cách mạng, đang nhanh chóng nổi lên như một động lực mới để giải quyết các vấn đề giao thông đô thị.
Bằng cách tích hợp động cơ điện với bánh xe, bánh xe tích hợp không chỉ tối ưu hóa thiết kế hệ thống truyền động mà còn nâng cao hiệu suất và hiệu quả tổng thể của xe điện. Ưu điểm chính của nó bao gồm chuyển đổi năng lượng hiệu quả, thiết kế xe nhẹ hơn, điều khiển chính xác hơn và giảm đáng kể chi phí bảo trì. Bánh xe động cơ tích hợp có tiềm năng ứng dụng đáng kể, đặc biệt là trong xe điện, lái xe tự động, di chuyển chung và giao thông thông minh.
Dữ liệu cốt lõi
| Công suất định mức | 250-350 |
| Điện áp định mức | 36-52 |
| Đường kính bánh xe | 12 |
| Phạm vi tốc độ | 25-28 |
| mô-men xoắn tối đa | 45 |
| Tỷ số truyền | 4.43 |
| Trọng lượng (KG) | 3.3 |
Thông số cài đặt
| phanh | phanh đĩa |
| Hộp cảm biến mô-men xoắn | / |
| Tuyến cáp | Trục bên phải |
| Lỗ nói | / |
| Đánh giá chống thấm nước | IP65 |
| Bánh đà/Bánh xích | / |
| Chứng chỉ | TUV/EN15194/RoHS |
Công nghệ bánh xe tích hợp là một thành phần quan trọng của giao thông thông minh trong tương lai. Các ứng dụng thực tế của nó trải rộng trên nhiều lĩnh vực, thúc đẩy sự đổi mới và phát triển trong các phương thức vận tải như xe điện, lái xe tự động, di chuyển chung và xe buýt điện.
Với sự tăng trưởng bùng nổ của thị trường xe điện, bánh xe có động cơ tích hợp đã trở thành một công cụ quan trọng để cải thiện hiệu suất xe điện, giảm thất thoát năng lượng và tối ưu hóa thiết kế không gian. Trong xe điện, bánh xe có động cơ tích hợp tích hợp động cơ điện trực tiếp vào bánh xe, loại bỏ các bộ phận như trục truyền động và hộp số thường thấy trong xe điện truyền thống. Điều này làm cho hệ thống truyền động EV hiệu quả hơn và nhỏ gọn hơn.
Ưu điểm chính của công nghệ bánh xe động cơ tích hợp là cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng và phạm vi hoạt động. Xe điện truyền thống dựa vào hệ thống truyền động phức tạp để truyền năng lượng từ động cơ đến bánh xe, dẫn đến tổn thất năng lượng đáng kể. Bằng cách tích hợp động cơ với bánh xe, bánh xe tích hợp giảm đáng kể tổn thất năng lượng trong quá trình truyền động, cải thiện hiệu suất chuyển đổi năng lượng tổng thể. Điều này làm giảm độ phức tạp của hệ thống truyền tải cũng làm giảm đáng kể chi phí bảo trì cho xe điện.
Bánh xe có động cơ tích hợp cũng giúp cải thiện khả năng xử lý và tăng tốc của xe điện. Công suất truyền tới bánh xe có thể được kiểm soát chính xác, cải thiện độ ổn định và khả năng cơ động của xe trong môi trường phức tạp, đặc biệt là trên đường đô thị, cho phép lập kế hoạch đường đi chính xác hơn và tránh chướng ngại vật.
Công nghệ lái xe tự động đang phát triển nhanh chóng và được coi là một thành phần quan trọng của giao thông đô thị trong tương lai. Sự kết hợp giữa công nghệ bánh xe tích hợp và hệ thống lái tự động đang thúc đẩy những tiến bộ trong giao thông thông minh. Xe tự lái yêu cầu độ chính xác và tính linh hoạt điều khiển cực kỳ cao, đồng thời thiết kế bánh xe động cơ tích hợp đáp ứng chính xác những yêu cầu này.
Bánh xe mô-tơ tích hợp điều khiển độc lập lực truyền động của từng bánh xe, cho phép xe di chuyển chính xác hơn và mang lại khả năng phản hồi động nâng cao, đặc biệt ở tốc độ cao, trong điều kiện đường phức tạp và trong khi đỗ xe. Hoạt động cùng với các hệ thống lái xe thông minh như cảm biến trên xe và hệ thống thị giác máy tính, bánh xe tích hợp cung cấp cho xe tự động khả năng điều khiển và điều hướng nâng cao, cho phép vận hành ổn định trong giao thông đô thị đông đúc.
Bánh xe tích hợp cũng tích hợp liền mạch với cơ sở hạ tầng giao thông trong các thành phố thông minh, cho phép kết nối giữa các phương tiện với nhau và nâng cao hơn nữa trí thông minh của các phương tiện tự hành.
Với sự phổ biến ngày càng tăng của các dịch vụ di chuyển chung, việc sử dụng bánh xe động cơ tích hợp trong xe điện dùng chung và xe buýt điện đang trở thành xu hướng. Việc áp dụng rộng rãi xe điện dùng chung sẽ không chỉ giảm bớt ùn tắc giao thông đô thị mà còn giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và ô nhiễm môi trường. Hiệu quả, tiết kiệm năng lượng và chi phí bảo trì thấp của bánh xe động cơ tích hợp khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các phương tiện di chuyển chung. Trong các phương tiện điện dùng chung, bánh xe có động cơ tích hợp có thể giảm độ phức tạp của hệ thống truyền động, giảm chi phí bảo trì phương tiện và giảm đáng kể chi phí vận hành tổng thể cho người vận hành. Thiết kế bánh xe tích hợp cũng giúp xe trở nên nhỏ gọn và nhẹ hơn, giúp cải thiện phạm vi di chuyển và khả năng xử lý của xe.
Bánh xe có động cơ tích hợp cũng mang lại lợi thế đáng kể trong lĩnh vực xe buýt điện. Xe buýt điện thường hoạt động thời gian dài trên các tuyến đường đô thị phức tạp. Hệ thống truyền động hiệu quả của bánh xe tích hợp không chỉ tăng phạm vi hoạt động của xe mà còn cải thiện khả năng xử lý, cho phép xe buýt dễ dàng thích ứng hơn với điều kiện giao thông đô thị đang thay đổi. Bánh xe tích hợp cũng có thể giảm chi phí vận hành và bảo trì xe buýt, nâng cao hiệu quả kinh tế của hệ thống xe buýt.
Hiệu suất vượt trội của bánh xe tích hợp trong ứng dụng thực tế là nhờ những ưu điểm công nghệ vốn có của chúng. Ngoài khả năng chuyển đổi năng lượng hiệu quả, thiết kế nhẹ và xử lý chính xác nói trên, bánh xe tích hợp còn mang lại những ưu điểm sau:
1. Giảm chi phí sản xuất và bảo trì: Thông qua thiết kế tích hợp, bánh xe động cơ tích hợp giúp loại bỏ các bộ phận dư thừa trong hệ truyền động truyền thống. Điều này không chỉ làm giảm chi phí sản xuất mà còn giảm các điểm hỏng hóc của xe và chi phí bảo trì tiếp theo.
2. Cải thiện độ tin cậy và độ bền: Bằng cách loại bỏ nhiều bộ phận truyền động, bánh xe động cơ tích hợp nâng cao đáng kể độ tin cậy, duy trì hiệu suất ổn định, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hoặc trong quá trình vận hành kéo dài. Độ bền của nó giúp kéo dài tuổi thọ của xe, loại bỏ nhu cầu thay thế linh kiện thường xuyên.
3. Nâng cao tính linh hoạt trong thiết kế xe: Do thiết kế nhỏ gọn của bánh xe động cơ tích hợp, không gian trên xe được tối ưu hóa, cho phép các nhà sản xuất xe linh hoạt hơn trong việc quy hoạch không gian, dẫn đến cách bố trí nội thất thân thiện hơn với người dùng và tự do thiết kế hơn.
4. Thúc đẩy tự động hóa và trí thông minh: Sự kết hợp giữa công nghệ bánh xe tích hợp và hệ thống lái tự động cho phép các phương tiện xử lý các tình huống giao thông phức tạp một cách thông minh hơn. Công nghệ này sẽ thúc đẩy hơn nữa các công nghệ lái xe thông minh và kết nối xe, đặt nền tảng cho giao thông đô thị không người lái trong tương lai.
Động cơ trung tâm phía trước E-Type F500 được thiết kế cho xe đạp E-Cargo và ...
Động cơ trung tâm phía sau E-Type Pro RC750 được thiết kế cho xe đạp E-Cargo ...
Động cơ trung tâm phía sau E-Type RF500 được thiết kế cho xe đạp E-Cargo và E...
Động cơ trung tâm phía sau E-Type Pro RF750 được thiết kế cho xe đạp E-Cargo ...
Động cơ trung tâm phía trước S-Type Pro F1500, được thiết kế cho xe đạp E-Car...
S-Type F750 được thiết kế cho E-Cargo và E-Fat. Công suất định mức dao động t...
Động cơ trục qua S-TYPE Max được thiết kế cho các ứng dụng E-Fat, Moped và Ca...
Động cơ trung tâm phía sau C-Type R350, được thiết kế cho xe đạp điện tử tron...
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, vui lòng tham khảo ý kiến của chúng tôi
Công ty TNHH Cơ điện Ninh Châu Yinzhou HENTACH Tất cả đã được bảo lưu.